Забронировали резорт на дальнем атолле, и тут выясняется что до него добираться либо гидропланом либо катером и это отдельные деньги, причём немаленькие. Гидроплан выходит около 550$ туда-обратно на двоих, спидбот дешевле но резорт пишет что до них 90 минут по морю. Кто летал гидропланом — оно того стоит или это развод на деньги и лучше сэкономить на катере? Немного укачивает в лодках если честно, переживаю.
Летал гидропланом дважды, и скажу так — если бюджет позволяет, берите однозначно, это часть впечатления а не просто трансфер. Вид сверху на атоллы, эти бирюзовые кольца рифов, сэндбанки — я весь полёт в окно прилип, жена сотню фоток нащёлкала. Плюс если вас укачивает, то полчаса в воздухе всяко лучше чем полтора часа болтанки на катере в открытом океане, особенно если волна. Из минусов: гидропланы летают только днём, если рейс прилетает вечером — заночуете в Мале и полетите утром. И багаж по весу ограничен, у меня перевес был, доплачивал.
Разложу по полочкам, чтобы решить осознанно. Гидроплан оправдан когда: резорт реально далеко (внешние атоллы), вас укачивает, вы хотите тот самый вид сверху, и прилетаете днём. Спидбот берите когда: резорт в пределах атолла Мале или соседних (до 1-1.5 ч хода), бюджет в приоритете, прилёт вечерний или ночной (катера ходят и в тёмное время, гидропланы нет). По укачиванию: если склонны, за час до катера примите драмину, и садитесь ближе к центру лодки, там качает меньше. И уточните у резорта — многие дальние работают ТОЛЬКО через гидроплан, выбора может и не быть. Внимательно читайте что входит в цену тура, иногда трансфер уже зашит.
мы в итоге взяли катер потому что резорт был близко, 40 минут всего, и норм долетели, ничего не укачало. по деньгам сэкономили почти 400 баксов, потратили их на ужин на воде и спа. так что если резорт близкий — не ведитесь на гидроплан, это реально для дальних атоллов история. а картинку сверху и с дрона можно снять)
